<?xml version="1.0" encoding="utf-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" >
<channel>
<title>انجمن علمی مهندسي مکانیک دانشگاه هرمزگان</title>
<link>http://humechanic.blogfa.com/</link>
<description></description>
<language>fa</language>
<generator>blogfa.com</generator>
<lastBuildDate>Thu, 10 Apr 2008 11:19:51 GMT</lastBuildDate>
<item>
<title>steam trap (تله بخار)</title>
<link>http://humechanic.blogfa.com/post-45.aspx</link>
<description> دانلود مقاله درباره تله بخار (steam trap) .&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;لینک دانلود:   &lt;A href=&quot;http://www.fileupyours.com/view/169008/FTA_SteamTrap.pdf&quot;&gt;http://www.fileupyours.com/view/169008/FTA_SteamTrap.pdf&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;</description>
<pubDate>Thu, 10 Apr 2008 11:19:51 GMT</pubDate>
<comments>http://commenting.blogfa.com/?blogid=humechanic&amp;postid=45</comments>
<dc:creator>humechanic</dc:creator>
<guid>http://humechanic.blogfa.com/post-45.aspx</guid>
</item>
<item>
<title> a single degree of freedom system with nonlinear viscous damping (ارتعاشات غیر خطی)</title>
<link>http://humechanic.blogfa.com/post-44.aspx</link>
<description>&lt;H3 class=h3&gt;Abstract&lt;/H3&gt;
&lt;P class=artAbs&gt;In this paper, a single degree of freedom system with nonlinear viscous damping and Coulomb friction is considered. A procedure for simultaneous identification of the nonlinear damping and Coulomb friction from the free response signals of the system is described. The procedure is based on the moving rectangle window method. The free vibration differential equation of the single degree of freedom system is established, and from its free response curve, the nonlinear damping characteristics and the Coulomb friction can be obtained by moving the rectangle window with fixed length along the time axis. In simulations, different kinds of the nonlinear damping models contained in the single degree of freedom system are respectively investigated, and the Coulomb friction value keeps constant. The validity and accuracy of the proposed method are illustrated by the good simulation results. In addition, the computing accuracy of the nonlinear viscous damping is higher than that of the Coulomb friction. &lt;/P&gt;
&lt;P class=artAbs align=left&gt;
&lt;TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width=&quot;100%&quot; border=0&gt;
&lt;TBODY&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD&gt;&lt;A href=&quot;http://www.sciencedirect.com/science/journal/0022460X&quot;&gt;&lt;STRONG&gt;Journal of Sound and Vibration&lt;/STRONG&gt;&lt;/A&gt; &lt;BR&gt;&lt;A href=&quot;http://www.sciencedirect.com/science?_ob=PublicationURL&amp;_tockey=%23TOC%236923%232007%23996959998%23651396%23FLA%23&amp;_cdi=6923&amp;_pubType=J&amp;_auth=y&amp;_acct=C000063160&amp;_version=1&amp;_urlVersion=0&amp;_userid=4449459&amp;md5=b88a67fa6300e5a1ddebf6bece6df3b6&quot;&gt;Volume 304, Issues 1-2&lt;/A&gt;, 10 July 2007, Pages 407-414 &lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;&lt;/TBODY&gt;&lt;/TABLE&gt;&lt;/P&gt;</description>
<pubDate>Tue, 08 Apr 2008 05:27:07 GMT</pubDate>
<comments>http://commenting.blogfa.com/?blogid=humechanic&amp;postid=44</comments>
<dc:creator>humechanic</dc:creator>
<guid>http://humechanic.blogfa.com/post-44.aspx</guid>
</item>
<item>
<title>تله بخار </title>
<link>http://humechanic.blogfa.com/post-43.aspx</link>
<description>&lt;DIV class=title&gt;برای مشاهده مقاله درباره&lt;SPAN dir=ltr&gt;&lt;FONT face=&quot;Times New Roman&quot; size=3&gt;Steam trap  &lt;/FONT&gt;&lt;/SPAN&gt; 
&lt;P class=MsoNormal dir=rtl style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN dir=ltr&gt;&lt;FONT face=&quot;Times New Roman&quot; size=3&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN dir=ltr style=&quot;mso-bidi-language: FA&quot;&gt;&lt;?xml:namespace prefix = o ns = &quot;urn:schemas-microsoft-com:office:office&quot; /&gt;&lt;o:p&gt;به سايت زير مراجعه نماييد.&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal dir=rtl style=&quot;MARGIN: 0cm 0cm 0pt&quot;&gt;&lt;SPAN dir=ltr style=&quot;mso-bidi-language: FA&quot;&gt;&lt;o:p&gt;&lt;A href=&quot;http://www.steemboiler.com/maghale/tale_bokhar.htm&quot;&gt;http://www.steemboiler.com/maghale/tale_bokhar.htm&lt;/A&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV class=title&gt; &lt;/DIV&gt;
&lt;DIV class=title&gt;در اين قسمت مقاله ديگري درباره تله بخار آمده است:&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV class=title&gt; &lt;/DIV&gt;
&lt;DIV class=title&gt;&lt;A href=&quot;http://m-steem.blogfa.com/post-15.aspx&quot;&gt;ضربه قوچ&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV class=body&gt;&lt;FONT size=3&gt;
&lt;P class=MsoNormal dir=rtl style=&quot;TEXT-JUSTIFY: kashida; BACKGROUND: white; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; DIRECTION: rtl; LINE-HEIGHT: 150%; unicode-bidi: embed; TEXT-ALIGN: justify; TEXT-KASHIDA: 0%&quot;&gt;&lt;SPAN lang=FA style=&quot;COLOR: black; FONT-FAMILY: Tahoma; mso-bidi-language: FA&quot;&gt;هدف از تله بخار در سيستم هاي بخار بيرون کردن آبي است که در داخل وسايل مصرف کننده حرارت يا خطوط لوله تقطير مي شود. تله بخار اجازه نمي دهد از آن بخار عبور کند اما آب عبور مي کند، محل نصب تله بخارها بعد از هر مرحله تبادل حرارت مانند بعد از مبدل، کنوکتور و نيز در پائين اغلب رايزرها و انتهاي لوله اصلي بخار مي باشد. &lt;/SPAN&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal dir=rtl style=&quot;TEXT-JUSTIFY: kashida; BACKGROUND: white; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; DIRECTION: rtl; LINE-HEIGHT: 150%; unicode-bidi: embed; TEXT-ALIGN: justify; TEXT-KASHIDA: 0%&quot;&gt;&lt;SPAN lang=FA style=&quot;COLOR: black; FONT-FAMILY: Tahoma; mso-bidi-language: FA&quot;&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/P&gt;
&lt;P class=MsoNormal dir=rtl style=&quot;TEXT-JUSTIFY: kashida; BACKGROUND: white; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; DIRECTION: rtl; LINE-HEIGHT: 150%; unicode-bidi: embed; TEXT-ALIGN: justify; TEXT-KASHIDA: 0%&quot;&gt;&lt;SPAN lang=FA style=&quot;COLOR: black; FONT-FAMILY: Tahoma; mso-bidi-language: FA&quot;&gt;&lt;/SPAN&gt; &lt;/P&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/DIV&gt;</description>
<pubDate>Tue, 08 Apr 2008 04:57:18 GMT</pubDate>
<comments>http://commenting.blogfa.com/?blogid=humechanic&amp;postid=43</comments>
<dc:creator>humechanic</dc:creator>
<guid>http://humechanic.blogfa.com/post-43.aspx</guid>
</item>
<item>
<title>moody diagram</title>
<link>http://humechanic.blogfa.com/post-42.aspx</link>
<description>&lt;IMG alt=&quot;&quot; hspace=0 src=&quot;http://www.fileupyours.com/view/169008/Moody-Diagram.jpg&quot; align=baseline border=0&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt; &lt;/P&gt;&lt;A href=&quot;http://www.fileupyours.com/view/169008/Moody-Diagram.jpg&quot;&gt;http://www.fileupyours.com/view/169008/Moody-Diagram.jpg&lt;/A&gt;&lt;A href=&quot;http://www.fileupyours.com/view/169008/Moody-Diagram.jpg&quot;&gt;&lt;/A&gt;</description>
<pubDate>Sun, 06 Apr 2008 04:59:34 GMT</pubDate>
<comments>http://commenting.blogfa.com/?blogid=humechanic&amp;postid=42</comments>
<dc:creator>humechanic</dc:creator>
<guid>http://humechanic.blogfa.com/post-42.aspx</guid>
</item>
<item>
<title>مبانی موتورهای احتراق داخلی</title>
<link>http://humechanic.blogfa.com/post-41.aspx</link>
<description>&lt;HR align=center width=&quot;70%&quot; color=#c0c0c0 SIZE=1&gt;
&lt;A name=90&gt;&lt;/A&gt;
&lt;DIV class=posttitle align=center&gt;&lt;A href=&quot;http://www.mesa-pgu.blogfa.com/post-90.aspx&quot;&gt;&lt;FONT face=&quot;Georgia, Times New Roman, Times, Serif&quot; size=5&gt;مبانی موتورهای احتراق داخلی&lt;/FONT&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;P class=postbody align=justify&gt;&lt;IMG hspace=10 src=&quot;http://knowclub.googlepages.com/860127.jpg&quot; align=left vspace=10&gt;اين کتاب ، با قدرت بیانی که دارد ، هدایتگری بسیار مفید خواهد بود در جهت آشنایی شما با مبانی طراحی موتورهای احتراق داخلی و توربینها. مزیت عمده این کتاب در استفاده آن از تصاویری گویا برای بیان تئوری ها می باشد.&lt;/P&gt;
&lt;P class=postbody&gt;مشخصات کتاب : &lt;/P&gt;
&lt;P class=postbody align=left&gt;John Heywood, «Internal Combustion Engine Fundamentals»&lt;BR&gt;McGraw-Hill | ISBN 007028637X | 1 edition (April 1, 1988) | PDF | 50 Mb | 930 pages&lt;/P&gt;
&lt;P class=postbody align=right&gt;حجم دانلود : 50 مگا بایت&lt;/P&gt;
&lt;P class=postbody align=right&gt;در ادامه سرفصلهای کتاب و لينک دانلود را ملاحظه می نماييد.&lt;/P&gt;
&lt;P class=postbody&gt;
&lt;P class=postbody dir=ltr align=left&gt;This text, by a leading authority in the field, presents a fundamental and factual development of the science and engineering underlying the design of combustion engines and turbines. An extensive illustration program supports the concepts and theories discussed.&lt;/P&gt;</description>
<pubDate>Mon, 18 Feb 2008 14:09:18 GMT</pubDate>
<comments>http://commenting.blogfa.com/?blogid=humechanic&amp;postid=41</comments>
<dc:creator>humechanic</dc:creator>
<guid>http://humechanic.blogfa.com/post-41.aspx</guid>
</item>
<item>
<title>انتقال حرارت (Heat Transfer: A Practical Approach)</title>
<link>http://humechanic.blogfa.com/post-40.aspx</link>
<description>&lt;HR align=center width=&quot;70%&quot; color=#c0c0c0 SIZE=1&gt;
&lt;A name=92&gt;&lt;/A&gt;
&lt;DIV class=posttitle align=center&gt;&lt;A href=&quot;http://www.mesa-pgu.blogfa.com/post-92.aspx&quot;&gt;&lt;FONT size=3&gt;انتقال حرارت (Heat Transfer: A Practical Approach)&lt;/FONT&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;P class=postbody align=center&gt;&lt;IMG style=&quot;WIDTH: 150px; HEIGHT: 187px&quot; height=187 alt=www.mesa-pgu.blogfa.com hspace=10 src=&quot;http://knowclub.googlepages.com/HeatTransfer.jpg&quot; width=150 align=left vspace=10 border=0&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=postbody&gt; &lt;/P&gt;
&lt;P class=postbody dir=ltr align=center&gt;&lt;FONT face=&quot;times new roman, times, serif&quot; size=5&gt;Author: Yunus A. Cengel, Yunus Cengel                           &lt;BR&gt;Publisher: McGraw-Hill Science/Engineering/Math                                                           &lt;BR&gt;Number Of Pages: 896                    &lt;BR&gt;Publication Date: 2002-10-17                             &lt;BR&gt;ISBN : 0072826207               &lt;/FONT&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=postbody dir=ltr align=right&gt;&lt;FONT face=&quot;times new roman, times, serif&quot; size=5&gt;Book Description&lt;/FONT&gt;                                    : لينک دانلود : &lt;/P&gt;
&lt;P class=postbody&gt;&lt;B&gt;&lt;A href=&quot;http://mihd.net/gazwbl&quot; target=_blank&gt;&lt;FONT color=#59708c&gt;دانلود  کتاب&lt;/FONT&gt;&lt;/A&gt; &lt;/B&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=postbody&gt;&lt;B&gt;&lt;A href=&quot;http://mihd.net/2mn8kf&quot; target=_blank&gt;&lt;FONT color=#59708c&gt;دانلود حل المسائل&lt;/FONT&gt;&lt;/A&gt;&lt;/B&gt;&lt;/P&gt;</description>
<pubDate>Mon, 18 Feb 2008 14:04:18 GMT</pubDate>
<comments>http://commenting.blogfa.com/?blogid=humechanic&amp;postid=40</comments>
<dc:creator>humechanic</dc:creator>
<guid>http://humechanic.blogfa.com/post-40.aspx</guid>
</item>
<item>
<title>کتاب الکترونيکي مکانيک سيالات</title>
<link>http://humechanic.blogfa.com/post-39.aspx</link>
<description>&lt;FONT face=&quot;times new roman, times, serif&quot; size=3&gt;
&lt;HR align=center width=&quot;70%&quot; color=#c0c0c0 SIZE=1&gt;
&lt;/FONT&gt;&lt;A name=98&gt;&lt;/A&gt;
&lt;DIV class=posttitle align=center&gt;&lt;A href=&quot;http://www.mesa-pgu.blogfa.com/post-98.aspx&quot;&gt;&lt;FONT face=&quot;times new roman, times, serif&quot; size=3&gt;کتاب الکترونيکي مکانيک سيالات&lt;/FONT&gt;&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;P class=postbody align=center&gt;&lt;FONT face=&quot;times new roman, times, serif&quot; color=#5c6c7d size=3&gt;Mechanics of Fluids&lt;/FONT&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=postbody&gt;&lt;A href=&quot;http://www.imagehosting.com/out.php/i245326_0415362067.jpg&quot; target=_blank&gt;&lt;/A&gt;&lt;FONT face=&quot;times new roman, times, serif&quot; size=3&gt;کتاب الکترونيکي مکانيک سيالات . نوشته : برنارد مسي &lt;/FONT&gt;
&lt;P class=postbody&gt;&lt;FONT face=&quot;times new roman, times, serif&quot; size=3&gt;مشخصات کلي کتاب : &lt;/FONT&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=postbody&gt;&lt;FONT face=&quot;times new roman, times, serif&quot; size=3&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=postbody&gt;&lt;FONT face=&quot;times new roman, times, serif&quot; size=3&gt;ISBN: 0415362067&lt;BR&gt;Author: Bernard Massey&lt;BR&gt;Publisher: Taylor&amp;Francis&lt;BR&gt;Publication Date: 2005-12-12&lt;/FONT&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P class=postbody align=center&gt;&lt;FONT face=&quot;times new roman, times, serif&quot; size=3&gt;لينکهاي دانلود : &lt;/FONT&gt;&lt;A href=&quot;http://mihd.net/4k3if1&quot; target=_blank&gt;&lt;FONT face=&quot;times new roman, times, serif&quot; color=#59708c size=3&gt;Download&lt;/FONT&gt;&lt;/A&gt;&lt;FONT face=&quot;times new roman, times, serif&quot; size=3&gt;         &lt;/FONT&gt;&lt;A href=&quot;http://rapidshare.com/files/11672099/MOF.rar.html&quot; target=_blank&gt;&lt;FONT face=&quot;times new roman, times, serif&quot; color=#59708c size=3&gt;Download&lt;/FONT&gt;&lt;/A&gt;&lt;FONT face=&quot;times new roman, times, serif&quot; size=3&gt; &lt;BR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/FONT&gt;
&lt;P class=postbody align=center&gt;&lt;FONT face=&quot;times new roman, times, serif&quot; size=3&gt;حل المسائل :    &lt;/FONT&gt;&lt;A href=&quot;http://mihd.net/eyl7q1&quot; target=_blank&gt;&lt;FONT face=&quot;times new roman, times, serif&quot; color=#59708c size=3&gt;Download&lt;/FONT&gt;&lt;/A&gt;&lt;FONT face=&quot;times new roman, times, serif&quot; size=3&gt;        &lt;/FONT&gt;&lt;A href=&quot;http://rapidshare.com/files/13790408/massey_-_mechanics_of_fluids_-_solutions_manual.pdf.html&quot; target=_blank&gt;&lt;FONT face=&quot;times new roman, times, serif&quot; color=#59708c size=3&gt;Download&lt;/FONT&gt;&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;</description>
<pubDate>Mon, 18 Feb 2008 13:57:18 GMT</pubDate>
<comments>http://commenting.blogfa.com/?blogid=humechanic&amp;postid=39</comments>
<dc:creator>humechanic</dc:creator>
<guid>http://humechanic.blogfa.com/post-39.aspx</guid>
</item>
<item>
<title>آموزش MATLAB</title>
<link>http://humechanic.blogfa.com/post-38.aspx</link>
<description>&lt;P style=&quot;FONT-WEIGHT: bold; TEXT-DECORATION: underline&quot; align=center&gt;&lt;FONT color=#ff6600 size=5&gt;آموزش MATLAB &lt;/FONT&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P align=justify&gt;&lt;FONT color=#000000&gt;در این پست شما با دریافت فایل PDF می توانید با مثال ها وکاربرد های نرم افزار آشنا شوید.&lt;/FONT&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P align=justify&gt; &lt;/P&gt;
&lt;P align=center&gt;&lt;A href=&quot;http://mechanicmasters.persiangig.ir/document/Chapter1.2.pdf&quot; target=_blank&gt;&lt;FONT color=#ff9900&gt;لینک دانلود آموزش MATLAB&lt;/FONT&gt;&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P align=center&gt; &lt;/P&gt;
&lt;P align=center&gt;مترجم: &lt;FONT color=#ff9900&gt;آقاي سيد مسعود حسيني&lt;/FONT&gt; &lt;/P&gt;
&lt;P align=justify&gt;توجه:براي دانلود بر روي لينك فوق كليك راست كرده و گزينه ي Save Target As را انتخاب كنيد.&lt;/P&gt;</description>
<pubDate>Mon, 18 Feb 2008 13:48:18 GMT</pubDate>
<comments>http://commenting.blogfa.com/?blogid=humechanic&amp;postid=38</comments>
<dc:creator>humechanic</dc:creator>
<guid>http://humechanic.blogfa.com/post-38.aspx</guid>
</item>
<item>
<title>حل المسایل کتاب ریاضیات مهندسی</title>
<link>http://humechanic.blogfa.com/post-37.aspx</link>
<description>&lt;FONT color=#cc0066 size=4&gt;حل المسایل کتاب ریاضیات مهندسی&lt;/FONT&gt;
&lt;P&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;A href=&quot;http://www.fileupyours.com/files/151509/math.rar&quot;&gt;http://www.fileupyours.com/files/151509/math.rar&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;</description>
<pubDate>Thu, 14 Feb 2008 06:03:18 GMT</pubDate>
<comments>http://commenting.blogfa.com/?blogid=humechanic&amp;postid=37</comments>
<dc:creator>humechanic</dc:creator>
<guid>http://humechanic.blogfa.com/post-37.aspx</guid>
</item>
<item>
<title>نرم افزار جهت یافتن مقادیر مختلف خواص ترمودینامیکی</title>
<link>http://humechanic.blogfa.com/post-36.aspx</link>
<description>نرم افزار جهت یافتن مقادیر مختلف خواص ترمودینامیکی .
&lt;P&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;این نرم افزار مقادیر فشار، دما ، آنتروپی و ........ را به شما ارایه می دهد.&lt;/P&gt;
&lt;P&gt; &lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;A href=&quot;http://mihd.net/2iwy84&quot;&gt;http://mihd.net/2iwy84&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt; &lt;/P&gt;
&lt;P&gt; &lt;/P&gt;</description>
<pubDate>Sun, 10 Feb 2008 12:29:18 GMT</pubDate>
<comments>http://commenting.blogfa.com/?blogid=humechanic&amp;postid=36</comments>
<dc:creator>humechanic</dc:creator>
<guid>http://humechanic.blogfa.com/post-36.aspx</guid>
</item>
</channel>
</rss>
