تبليغاتX
انجمن علمی مهندسي مکانیک دانشگاه هرمزگان

انجمن علمی مهندسي مکانیک دانشگاه هرمزگان

دانشگاه هرمزگان

منوی کاربردی

پيغام مدير :
با عرض سلام خدمت شما کاربر گرامی ! ورود شما را به این وبلاگ خیر مقدم عرض می کنم .



وبلاگ ما را صفحه خانگی خود کنید اضافه کردن این سایت به علاقه مندیها

نظر سنجی





Powered by WebGozar



جستجوگرGoogle

لوگو سایت

محل قرار گرفتن لوگو شما

پيوندهاي روزانه

آمار سایت

.: تله بخار :.

هدف از تله بخار در سيستم هاي بخار بيرون کردن آبي است که در داخل وسايل مصرف کننده حرارت يا خطوط لوله تقطير مي شود. تله بخار اجازه نمي دهد از آن بخار عبور کند اما آب عبور مي کند، محل نصب تله بخارها بعد از هر مرحله تبادل حرارت مانند بعد از مبدل، کنوکتور و نيز در پائين اغلب رايزرها و انتهاي لوله اصلي بخار مي باشد.

 

در مورد کار با تله هاي بخار، يک نکته بسيار مهم وجود دارد و آن اين است که اولين گام براي اجتناب از مشکلات ايجاد شده توسط اين تجهيزات، انتخاب مناسب و نصب صحيح آن ها مي باشد. اگر با اين تجهيزات به ظاهر ساده ولي در عين حال بسيار مهم مشکلي داريد، مي توانيد از خطوط راهنماي ارائه شده در اين نوشتار براي تشخيص و رفع عيب آن ها استفاده نماييد. وظيفه ي تله بخار، زدايش کندانسه، هوا و دي اکسيد کربن از سيستم لوله کشي به محض تجمع اين گازها و با حداقل اتلاف بخار است. زماني که بخار، گرماي نهان ارزشمند خود را آزاد مي کند و چگاليده مي شود، اين کندانسه ي داغ بايد بلافاصله از سيستم جدا شود تا از بروز پديده ي ضربه قوچ جلوگيري گردد. وجود هوا در سيستم بخار، بخشي از حجم سيستم را که قاعدتاً بايد توسط بخار اشغال شود به خود اختصاص مي دهد. دماي مخلوط هوا-بخار، به دمايي کمتر از دماي بخار خالص افت مي کند. هوا، يک عايق است که به سطح لوله و تجهيزات چسبيده و باعث کند و غير يکنواخت شدن فرآيند انتقال حرارت مي گردد. در صورتي که دي اکسيد کربن حضور داشته باشد، بخار موجود در سيستم، دي اکسيد کربن را به ديواره هاي سطح انتقال حرارت رانده و بدين ترتيب، انتقال حرارت کاهش مي يابد. دي اکسيد کربن همچنين مي تواند در کندانسه به صورت محلول در آمده و توليد اسيد کربنيک نمايد که باعث خوردگي در لوله ها و تجهيزات مي گردد.

انواع تله بخارها جهت جلوگیری از ضربه قوچ.

۱- تله هاي شناور

۲- تله نوع سطل باز

۳- تله هاي سطل وارانه

۴- تله ترموديناميکي

۵- تله ترموستاتيک انبساط فلزي

۶- تله ترموستاتيکي فشار متعادل

۷- تله دو فلزي (بي متال)

 

 

منبع: http://m-steem.blogfa.com




/ نوشته شده توسط انجمن علمی مکانیک در سه شنبه بیستم فروردین 1387 و ساعت 8:28 قبل از ظهر


مطالب قبلی

steam trap (تله بخار)
a single degree of freedom system with nonlinear viscous damping (ارتعاشات غیر خطی)
تله بخار
moody diagram
مبانی موتورهای احتراق داخلی
انتقال حرارت (Heat Transfer: A Practical Approach)
کتاب الکترونيکي مکانيک سيالات
آموزش MATLAB
حل المسایل کتاب ریاضیات مهندسی
نرم افزار جهت یافتن مقادیر مختلف خواص ترمودینامیکی
ترمودینامیک 1
حل المسایل ترمودینامیک ون وایلن
کتاب و حل المسایل استاتیک مریام
نقشه های قطعات تولیدی در کارگاه ماشین ابزار
دیگ بخار (BOILER)
پمپ ها
گزارش کار فیزیک 1
Mechanical engineering
Some Courses Of Mechanical Engineering
انتشار نشریه

منوی وبلاگ

نويسندگان

<حسن كاظمي>

<سينا شهبازي>

موضوعات


کلاس های آموزشی
معرفي مهندسان مكانيك ايراني
بزرگترین ماشین مکانیکی جهان
آيين‌نامه‌ و مقررات‌ حفاظتي‌ ماشين‌هاي‌افزار
اسمز معکوس
تست التراسونیک
دانلود رایگان کتابها و مقالات
زندگینامه ویلیس هاویلند کریر مخترع تهویه مطبوع
آيروديناميك پرواز
معرفی کرمان خودرو
پروفسور سيد محمود حسابي
معرفی سایت های مهندسی مکانیک
دیگ بخار
پمپ ها
Mechanical Engineering
Some Courses Of Mechanical Engineering
جوشکاری
10 ازمایشی که جهان را متحول کرد
Heat Engines
CATIAمعرفی نرم افزار
آشنايى با مهندسى مكاترونيك و كاربردهاى آن
چيلرها

آرشیو
لينك دانلود


دانشگاه هرمزگان
ويرايش
پايگاه اطلاع رساني مهندسي مكانيك ايران
مسابقات شناور هاي بدون سرنشين
سیستم انتخاب واحد دانشگاه هرمزگان(گلستان)
سایت فیزیک دانشگاه هرمزگان
سایت دکتر خورشیدی استادیار گروه مهندسی مکانیک
ویرایش 2
مهندس حامد مرادی
دانشگاه ام آی تی
سایت علمی دانشجویان ایران
Designer : GHALEBKADEH

کپي برداري از مطالب سايت فقط با ذکر منبع مجاز مي باشد
All Rights Reserved 2006 © by
http://humechanic.blogfa.com
This Template Rendition By
GHALEBKADEH